Skip to main content

Auteur: Tessa van der Veer

Corrosiebestendige geleidingen en spindels

Het overgrote deel van onze profielrailgeleidingen en kogelomloopspindels is vervaardigd van gehard staal. Voor corrosiebestendige toepassingen zijn er eveneens RVS-varianten verkrijgbaar. Deze zien er zeer gelikt uit en zijn geschikt voor vrijwel elke vochtige omgeving. Echter kennen RVS-geleidingen en -spindels ook het nadeel dat ze ca. 30% minder zwaar belastbaar zijn en de prijs aanzienlijk hoger kan liggen.

Onze Raydent gecoate stalen geleidingen en spindels bieden voor vele vochtige toepassingen het beste van twee werelden. Ze hebben een hoge mate van corrosiebestendigheid en zijn slechts fractioneel duurder dan de standaard stalen uitvoering. Daarnaast zorgt de coating voor een gladder oppervlak en dus nog mooiere loopeigenschappen. De zwart matte coating geeft het product ook nog eens een heel mooie uitstraling. Een aantal van onze klanten kiest vanwege deze hoogwaardige uitstraling onze raydent gecoate lineaire producten voor al hun toepassingen, ongeacht of er sprake is van kans op corrosie.

De profielrailgeleidingen raydent gecoat zijn uit voorraad leverbaar in de bouwgroottes 15, 20, 25, 30, 35, 45, 55 en 65. Binnen enkele werkdagen op maat gemaakt aan u geleverd. Wij vertellen er graag meer over. Contacteer ons via linear@mcabv.nl of 0571-272010

Over Raydent Coating

Raydent Coatingen bevatten o.a. ultra fijne deeltjes chroom-keramische deeltjes van ca. 1µm. Deze “Fluorpolymeer” wordt door middel van elektrolyse aangebracht. Dit gebeurt op een temperatuur van ca. 0° Celsius. Hierdoor wordt er geen warmte in het materiaal gebracht. De totale laagdikte is ca. 2 µm, waarvan er ca. 1 micron in het oppervlakte zelf zit. Door de dunne laagdikte en het gladde oppervlakte geeft dit een zeer goede loopeigenschap.

Fluorcarbon Raydent

De meeste geleidingen en spindels zijn voorzien van Fluorocarbon Raydent. Dit is een materiaal dat in de meerdere lagen wordt opgebracht. Als eerste wordt een Raydent coating aangebracht, waarna de Fluorocarbon volgt. De totale laagdikte ligt dan tussen de 3 en 7 µm. Door de dunne laagdikte en het gladde oppervlakte geeft dit een zeer goede loopeigenschap, vaak beter dan de standaard stalen uitvoering.

Wel is het van belang te realiseren dat soms onderin de bevestigingsgaten de dekking van de coating niet optimaal is. Hierdoor is de Raydent coating in de gaten niet 100% corrosiebestendig. Dit kan opgelost worden door de rail andersom te monteren of te kiezen voor een bottom mounted uitvoering.

Fluorocarbon Raydent is zeer geschikt voor toepassingen als licht vochtige omgevingen, cleanroom klasse 100, voedingsmiddelen en farmacie.

Lees ook eens:

Robotproject Winterwarm

MCA ontwikkelde en produceerde voor de hoog rendement luchtverwarmers van Winterwarm een volledig automatische cel voor de productie van de gepatenteerde warmtewisselaars, het binnenwerk van de luchtverwarmer.

De cel bestaat uit 3 robots die gezamenlijk de “broodjes” van de warmtewisselaars produceren. De 1e robot pakt de juiste delen bij elkaar, de 2e brengt de complete delen naar de puntlasmachine en de 3e robot beweegt het “broodje” onder de rolnaadlasmachine door en legt hem vervolgens af in de lasmachine die de “broodjes” aan elkaar last tot een complete warmtewisselaar. Op dit moment worden er drie formaten warmtewisselaars geproduceerd met deze nieuwe cel.

Heeft u ook een automatisering vraagstuk neem dan contact op via ewa@mcabv.nl of bel met: 0315 25 72 60

Vanaf 1 juli elektromotoren tenminste IE3 (vanaf 0,75kW)

Nieuwe regelgeving voor de efficiëntieklasse van elektromotoren (2019/1781)

Om de toename van het wereldwijde energieverbruik en de bijbehorende toename van emissies te beperken, worden er strengere regelgeving doorgevoerd om de energiebehoefte te reduceren.

Aangezien elektromotoren een aanzienlijk deel van de beschikbare elektriciteit verbruiken, heeft de Europese Unie wetten ingevoerd om elektromotoren energiezuiniger te maken. Met als doel het energieverbruik, de milieueffecten en daarmee ook de CO2- en andere emissies terug te dringen.

De Europese Unie heeft richtlijnen opgesteld voor de introductie van de normen voor minimale energieprestaties voor inductiemotoren. De bestaande regelgeving wordt vanaf 1 juli 2021 opgeheven en vervangen door aangescherpte voorschriften die gelden voor een breder gamma aan motoren. Daaropvolgend geldt er vanaf 2023 een strengere verordening waarin de nieuwe IEC-norm IE4 wordt geïntroduceerd.

De nieuwe richtlijnen voor energie-efficiëntie zijn als volgt:

ErP-richtlijn – Tijdlijn vanaf januari 2017 (actuele situatie)

  • Minimaal rendement IE3 voor motoren van 2-6 polig, vermogens 0,75kW – 375kW
  • IE2 kan verder worden gebruikt in combinatie met frequentieomvormers
  • ATEX uitgesloten

Vanaf juli 2021 wijzigingen voor standaard, Ex db / ec / tb / tc, duty S1, S3 / S6> 80%, rem- en TEAO-motoren

  • Minimaal rendement IE3 van 2-8 polen, vermogen 0,75kW tot 1000kW
  • Minimaal rendement IE2 van 2-8 polig, vermogen 0,12kW tot <0,75kW
  • Het minimumrendement is ook van toepassing op de werking van de frequentieomvormer

Vanaf juli 2023 uitbreiding

  • Minimaal rendement IE2 voor Ex eb-motoren van 2-8 polig, vermogens 0,12kW tot 1000kW
  • Minimaal rendement IE2 voor AC-motoren, vermogens vanaf 0,12kW
  • Minimaal rendement IE4 voor standaardmotoren van 2-6 polig, vermogen 75kW tot 200kW
Standaardmotoren t/m 30 juni 2021 vanaf 1 juli 2021 vanaf 1 juli 2023
tot 0,12kW
0,12 tot 0,75kW t/m 8p: IE2 t/m 8p: IE2
0,75 tot 7,5kW t/m 6p: IE2 + VSD of IE3 t/m 8p: IE3 t/m 8p: IE3
7,5 tot 75kW t/m 6p: IE2 + VSD of IE3 t/m 8p: IE3 t/m 8p: IE3
75 tot 200kW t/m 6p: IE2 + VSD of IE3 t/m 8p: IE3 t/m 6p: IE4, 8p: IE3
200 tot 375kW t/m 6p: IE2 + VSD of IE3 t/m 8p: IE3 t/m 8p: IE3
375 t/m 1.000kW t/m 8p: IE3 t/m 8p: IE3
ATEX motoren t/m 30 juni 2021 vanaf 1 juli 2021 vanaf 1 juli 2023
EX eb motoren IE2
Overige Ex motoren zie Standaardmotor zie Standaardmotor
Frequentieregelaars t/m 30 juni 2021 vanaf 1 juli 2021 vanaf 1 juli 2023
0,12kW t/m 1.000kW IE2 IE2

 

Bent u al bekend met de voordelen van Robotize AGV-oplossingen?

AGV/AMR

MCA linear motion robotics is sinds kort system integrator van Robotize(Dk) GoPal AMR systemen. Het GoPal AMR systeem is een volledig geïntegreerd en goedgekeurd robot systeem voor veilige automatisering van pallettransport in fabrieken en magazijnen. Deze systemen bestaan uit verschillende modellen robots met laadvermogens van 400 tot 1200kg en zijn geschikt voor het transporteren van euro en/of block pallets.

AMR staat voor Autonome Mobiele Robot wat een doorontwikkeling is van AGV systemen. Het verschil zit hem met name in de intelligentie van de robot. Daar waar een AGV slechts een vooraf gedefinieerd pad kan rijden en bij obstakels op zijn route wacht tot deze verwijderd zijn, daar bepaalt een AMR zelfstandig de beste route naar zijn doel en zal hij bij obstakels op zijn route proberen hier omheen te rijden.

Een GoPal systeem bestaat uit AMR’s, transitpunten en alle benodigde software wat het maakt tot een plug and play oplossing waarmee project risico’s geminimaliseerd worden. De grootste voordelen van het toepassen van AMR systemen zijn een verbetering van de logistiek, het verminderen van menselijke fouten en het verhogen van de veiligheid en dat met korte terugverdientijden. Doordat geautomatiseerde systemen veel voorspelbaarder zijn dan door mensen geïnitieerd transport is minder buffer voorraad nodig in productie wat leidt tot een besparing van zowel ruimte als kapitaal.

Voor MCA linear motion robotics is het AMR systeem een perfecte aanvulling op het huidige aanbod van automatiseringsproducten en robotica. De verwachting is dat in de nabije toekomst veel van de logistieke processen in fabrieken verder geautomatiseerd gaan worden(International Federation of Robotics, 2019), met deze uitbreiding van het product portfolio kan MCA linear motion robotics hier op inspringen.

Robotize AGV-oplossingen

Referenties:

International Federation of Robotics, I. (2019). Executive Summary World Robotics 2019 Service Robots, 11–18.

https://robotize.com

Interview met product engineer Marco Vreeke

50 jaar geworden én 12,5 jaar in dienst. Velen zullen je de afgelopen jaren al eens gesproken hebben, maar vertel: Hoe kwam je destijds bij Stamhuis Lineairtechniek (MCA, locatie Twello) terecht?

Voordat ik met Stamhuis in contact ben gekomen was ik 11 jaar werkzaam bij British American Tobacco als Product Technicus. Hier was ik verantwoordelijk voor de planning van de afdeling, onderhoud van het machinepark en het productieproces. Hier heb ik met veel plezier gewerkt, echter werd het besluit genomen om de fabriek naar Polen te verplaatsen. Hierdoor moesten 600 mensen gefaseerd afgevloeid worden. Aangezien ik ook bij het productieproces betrokken was, ben ik als één van de laatste vertrokken.

In een regionaal dagblad kwam ik de vacature Product Engineer tegen die op dat moment vacant was binnen Stamhuis Lineairtechniek in Twello, mijn woonplaats. We zijn met elkaar in gesprek gegaan en het zag er interessant uit voor mij. Het zou wel een hele omslag zijn richting een kantoorbaan, daar waar ik voorheen veelal actief was in de fabriek zelf, geen ploegendienst meer en op de fiets naar het werk. Nu 12,5 jaar verder kan ik zeggen dat ik er absoluut geen spijt van heb gehad!

Na 11 jaar bij BAT te hebben gewerkt zal die nieuwe uitdaging even wennen geweest zijn. Welke aspecten hebben de doorslag gegeven om inmiddels al 12,5 jaar als Product Engineer bij MCA actief te zijn?

De eerste jaren heb ik mij het enorm brede portfolio eigen moeten maken, om zodoende te begrijpen welke oplossing het beste is voor iedere specifieke toepassing. Door mijn achtergrond kon ik al snel een adviserende rol aannemen. Ik kan klanten meenemen richting de juiste oplossing, de juiste geleiding voor de toepassing van onze klant.

Inmiddels durf ik wel te zeggen dat mijn productkennis dusdanig gegroeid is en de relatie met onze leveranciers enorm goed is, waardoor ik combinaties kan maken die dé oplossing zijn voor de klant. Deze oplossingen staan niet als standaard in een catalogus en juist hier zit onze meerwaarde. Klanten die dit weten te waarderen ken ik daarom ook al jaren.

Ruim 5 jaar geleden volgde de overname door Rubix en 2 jaar geleden werd de handelsnaam van Stamhuis omgezet naar MCA linear motion robotics. Hoe heb jij deze veranderingen ervaren?

In principe is er voor ons weinig veranderd. We willen nog altijd de specialist zijn op het gebied van lineairtechniek. Alleen is onze wereld groter en breder geworden. Uiteraard heeft de overgang naar een nieuw ERP systeem de nodige energie gekost, maar daar weten we ons ondertussen goed mee te redden. Een deel van het administratieve werk is op het hoofdkantoor komen te liggen, waardoor wij ons dagelijks kunnen richten op de techniek, dat is waar ik het liefst mee bezig ben uiteraard.

Rubix collega’s vanuit de vestigingen wisten ons na een introductie met name te vinden daar waar prijs en levertijd van componenten aan bod kwamen. Door onze voorraad, bewerkingsmachines en vaste leveranciers konden we hier vaak meteen al onze meerwaarde voor de groep en de klant laten zien. De uitdaging zit hem echter ook in het gebruik maken van onze technische kennis. Heeft een Rubix vestiging een klant waar herhaaldelijke problemen zijn met geleidingen, dan willen wij graag z.s.m. meekijken en zoeken naar verbeteringen. Hierdoor zal de klant de gehele Rubix organisatie beter weten te waarderen. Dit geldt overigens voor alle Technical en Competence Centers.

De aanpassing naar MCA linear motion robotics heeft de samenwerking in totaaloplossingen wel een boost gegeven. De klant, veelal machinebouwer, kan nu bij één partij zijn linear motion vraagstuk kwijt. Onze collega’s van motion kennen onze lineairsystemen en weten deze op de juiste manier aan te drijven en te besturen. Dit geeft het meedenken in oplossingen voor mij persoonlijk ook zeker weer nieuwe uitdagingen. We zijn nooit uitgeleerd!

Je hebt in je MCA carrière ontelbaar vele projecten uitgevoerd. Kun je ondanks de enorme diversiteit in toepassingen een specifiek project noemen waar je nu nog met plezier op terugkijkt?

Voor DUS Architects heb ik meegewerkt aan de eerste Kamermaker. Het gaat hier om een 3D Printer die in een container geplaatst is. De bedoeling was hiermee huizen te bouwen/printen. Dit was destijds zelfs een item bij DWDD! Ik heb hier in meegedacht qua XYZ-systeem om de printkop te verplaatsen.

Voor Food Technology Noord Oost Nederland heb ik een picker geleverd met 2 onafhankelijk bewegende Z-assen die op dezelfde assen horizontaal bewegen.

Een stukje productontwikkeling in samenwerking met onze leverancier Bahr Modultechniek. Hier heb ik een QSZ lineair module voorzien van een pneumatische klem, waarmee we de slede kunnen fixeren. Hiermee vangen we de trillingen op die tijdens het bewerken van een product kunnen ontstaan. Resultaat is een hogere kwaliteit van het eindproduct.

4 jaar geleden heb ik aan het project 3D-manufacturing van MCA/Rubix deelgenomen. Dit was enorm leerzaam en een verrijking voor latere projecten. Doel was om te zien waar deze wereld heen gaat en wat wij als MCA-Rubix hier mee zouden kunnen voor onze klanten.

Bij Heineken hebben we met het gehele MCA team een stapelaar van dozen met bierflesjes omgebouwd van pneumatiek naar elektrisch. De flesjes zijn destijds iets dunner geworden waardoor de pneumatische klem de flesjes kapot drukte. Met een LEANTECHNIK tandheugelaandrijving kunnen we dit nu beter regelen, ervoor zorgen dat de dozen beter gepositioneerd worden en de flesjes heel blijven.

Als we wat vooruit kijken, hoe kijk je dan tegen MCA aan?

Nu we onderdeel van MCA linear motion robotics zijn moet de samenwerking in complete projecten qua lineair/motion verder uitgebreid worden. De kennis in alle producten vergroten, waardoor we nog sneller kans zien om onze klanten verder te helpen. De vraag is er zeker! Klanten willen het liefst één aanspreekpunt hebben binnen hun project, dat kan bij MCA. Daarnaast kunnen we onder de vlag van Rubix bij MRO-klanten onze expertise laten zien, zodat zij ook voordeel hebben van de Rubix Uptime Service. Tot slot moeten we kritisch blijven kijken naar ons portfolio en daar waar nodig gaten invullen met de juiste producenten. Zo is de toevoeging van het NSK lineairpakket in 2019 een welkome uitbreiding geweest. Met name voor onze high-end klanten en voor complexere vraagstukken waar net even wat meer gevraagd wordt.

Kortom, voldoende uitdagingen en hier draag ik graag mijn steentje aan bij de komende jaren!

Bedankt voor je openhartigheid. We kijken er naar uit om samen te blijven ontwikkelen en innoveren. Zo zullen vele klanten er ook over denken vermoeden we….

 

Motorreductoren van Bonfiglioli

Rubix is dé Europese distributiepartner van Bonfiglioli. Als productspecialist in aandrijftechniek bedient MCA linear motion robotics de Benelux markt en zijn wij dus uw aanspreekpartner voor alle vragen en behoeftes ten aanzien van elektromotoren, tandwielkasten, motorreductoren en wormwielaandrijvingen.

Voor wormwielaandrijvingen leveren wij de VF- en W-serie van Bonfiglioli. Hoogwaardige en fraai afgewerkte wormwielkasten die leverbaar zijn in een groot aantal bouwgroottes en overbrengingen. Kenmerkend voor deze zelfremmende wormwielreductoren van Bonfiglioli zijn de grote krachtsoverbrengingen en zeer beperkte speling.

Deze wormwielaandrijvingen kunnen voorzien worden van B5 of B14 motorflens in de groottes IEC 56, IEC 63, IEC 71, IEC 80, IEC 90, IEC 100, IEC 112, IEC 132, IEC 160, IEC 180, IEC 200 en IEC 225. Kijk voor overige specificaties en beschikbare overbrengingen in onze documentatie of neem contact met ons op via info@mcabv.nl of tel 0315-257260. Wij adviseren u graag.

Gebruikt u wormwielreductoren van een ander fabricaat? In veel gevallen zijn deze direct uitwisselbaar met onze Bonfiglioli aandrijving. Dit geldt onder meer voor Hydromec, Motovario VSF-serie NMRV, SITI MI-serie, STM RMI-serie, Benzlers BS-serie, Varvel en vele andere. Met onze omrekentabellen kunnen wij deze selectie eenvoudig voor u maken.

De actuele voorraad Bonfiglioli wormwielreductoren van Rubix bestaat uit maar liefst 268 configuraties en spare parts met een totaal aantal van 5694 stuks. Voor deze producten bedraagt de levertijd slechts enkele werkdagen.

Klik hier voor een overzicht van beschikbare IEC B5 & B14 aanbouwflenzen

Bekijk hier de Rubix Bonfiglioli VF-W series wormielreductoren

 

Oplossingen voor verpakkingsmachines

De technologie in verpakkingsmachines ontwikkelt zich razendsnel. Flexibiliteit, duurzaamheid en reshoring zijn belangrijke thema’s en stellen hoge eisen aan de verpakkingsmachines die u ontwerpt en produceert.

Met een uitgekiend productportfolio voor Packaging biedt MCA significante voordelen voor veeleisende machinebouwers. Systeemintegratie (o.m. met robotica), high-performance, kwaliteit én wereldwijde ondersteuning zijn hier aansprekende voorbeelden van.

“Packaging” zit in het DNA van de mechanical, electrical en software engineers van MCA, die verdeeld over drie vestigingen voor u klaar staan. Met applicatiekennis en het uitgebreide productportfolio van lineairtechniek, aandrijftechniek, motion control en robotica realiseert u samen met ons de beste integrale oplossingen voor uw verpakkingsmachine die ook aan de toekomstige behoeften van uw klanten voldoen.

MCA is Channel Partner Nederland voor Yaskawa. Op onze Packaging website vindt u meer oplossingen voor uw verpakkingsmachines.

Onze oplossingen voor verpakkingsmachines

Bent u benieuwd welke voordelen MCA biedt voor uw verpakkingsmachines? Neem gerust contact met ons op.

 

Project: “HORSE” Thomas Regout International B.V.

Thomas Regout International B.V. is een Nederlands bedrijf gevestigd in Maastricht. Leverancier van een breed scala aan telescopische geleiders. Deze producten kennen een zeer breed toepassingsgebied, onder andere in automotive, meubilair, professionele opslagsystemen en industrie. Thomas Regout onderscheidt zich door het leveren van topkwaliteit producten gecombineerd met het slim inspelen op de behoefte en wensen van de klant.

De goede relatie tussen Thomas Regout en MCA op het gebied van aandrijftechniek gaat terug naar de beginjaren van Huppertz Technical Services (nu MCA) en duurt dus al ruim 25 jaar. Thomas Regout weet MCA de afgelopen jaren ook steeds vaker te vinden voor totaalprojecten op het gebied van automatisering.

Om de beste partner op het gebied van telescopische geleidingen te blijven heeft Thomas Regout de afgelopen jaren innovatieve verbeteringen aangebracht in hun fabrieken. Klanten vragen om custom made producten van hoge kwaliteit, in kleine batches en met een korte doorlooptijd. Dat vergt ook aanpassingen in het productieproces. Hoge machinebeschikbaarheid, korte omsteltijden, hoge mate van automatisering en efficiënte processen zijn kenmerkend hiervoor.

“MCA zien we ondertussen als een partner welke meedenkt in het oplossen van diverse technische uitdagingen bij dergelijke innovatieve projecten. Het team van MCA bestaat uit vakbekwame medewerkers met een gedegen ervaring op dit gebied. Het team van MCA is reeds actief en meedenkend in de voorbesprekingen van projecten. Er is onderling een goede communicatie, waardoor er duidelijke afspraken gemaakt kunnen worden wat de basis is van een goede offerte en vervolg van het project”.

Op dit moment onderzoekt Thomas Regout samen met partners de mogelijkheden voor geautomatiseerde logistiek in hun fabrieken. Voor de eerste fase van dit (deel)project leverde MCA een Yaskawa robot inclusief tool om de producten te handelen. De tool is voorzien van lineaire servo aangedreven spindels en geleidingen om zowel tussenlatjes als lange en korte profielen te kunnen handelen. De lengte van de profielen zijn klant specifiek (tussen de 300 en 900mm). De data hiervan wordt vanaf een bovenliggend systeem gecommuniceerd. De engineering, selectie van de lineaire en motion componenten, alsook assemblage van de tool werd door MCA uitgevoerd.

De eerste fase van het zogenoemde “Horse” project is inmiddels afgerond. Als MCA zijn we blij dat we ook mee mogen werken aan fase 2 van het project in Maastricht. Dit betreft het automatisch en geordend aanleveren van de profielen voor de robot zodat deze gestapeld kunnen worden en met de AGV worden afgevoerd.

 

Corrosiebestendige aandrijvingen en spindelhefsystemen

Hefbewegingen brengen de nodige risico’s met zich mee, waarbij diverse factoren invloed kunnen hebben op een juiste werking van het hefsysteem. Zo heeft o.a. de omgeving waar een spindelhefkast wordt toegepast grote invloed op de te leveren prestaties. Hoge bedrijfszekerheid is altijd een vereiste in toepassingen met spindelhefkasten. Die hoge bedrijfszekerheid wordt door MCA gegarandeerd, doordat alle componenten in de Nozag spindehefkasten met de juiste precisie worden geproduceerd en gemonteerd. Hierbij is het van groot belang dat deze componenten uit de juiste materialen vervaardigd worden. Zo kan vocht het materiaal aantasten, wat resulteert in een negatieve werking van de spindelhefkasten.

Corrosiebestendige aandrijf- en hefsystemen
Nozag heeft voor vochtige omgevingen en productieomgevingen die nat gereinigd dienen te worden een corrosiebestendige productlijn ontwikkeld die zich onderscheidt van de standaard. Voor de spindelhefkasten geldt dat alle componenten uit rvs vervaardigd worden, met uitzondering van de behuizing. Om deze chemisch en corrosiebestendig te maken is deze voorzien van een brons-aluminium legering, de Gold-serie.

De aandrijvingen voor hefsystemen, bestaande uit elektromotor of motorreductor, haakse tandwielkasten, askoppelingen en tussenassen zijn leverbaar in AISI304 of AISI316 materiaal. Het aanbod in bouwgroottes en vermogens is enorm. Onze engineers helpen u graag bij het ontwerp en de selectie van de juiste componenten. Neem contact op met één van onze gespecialiseerde Product Engineers via linear@mcabv.nl of 0571-272010. creating solutions together!

Download de Gold-serie spindelhefkasten brochure hier

Kogelomloopspindel vs Planetaire rollenomloopspindel

In de recent gelanceerde vernieuwde Kugelberger catalogus presenteert MCA een prachtig programma met standaard kogelomloop- en trapeziumspindels. Uiteraard zijn er buiten deze standaarden nog vele variaties en mogelijkheden waarmee MCA uw toepassing kan ondersteunen.

Een voorbeeld hiervan is een planetaire rollenspindel . Deze spindels hebben o.a. als voordeel dat ze grote krachten kunnen verplaatsten met een hoge nauwkeurigheid en stijfheid. Het is echter wel een kostbaar product. Wij nemen graag de specificaties met u door en kijken naar de beste oplossing in het totaalplaatje. Met onze jarenlange ervaring en capaciteit om complete specials te kunnen produceren, zou het kunnen dat we met eenzelfde diameter kogelomloopspindel een kostengunstigere oplossing zouden kunnen aandragen. Dit onderbouwen we met een voor u gemaakte levensduurberekening. Met onze kennis en kunde kunnen we inventieve oplossingen beiden voor uw hoogwaardige toepassingen

Loopt u tegen een dergelijke toepassing aan of zet u momenteel al rollenomloopspindels in en moet er een prijsreductie plaatsvinden, neem contact op met één van onze productengineers. Wij kijken graag met u mee om een passende oplossing te vinden. Met een planetaire rollenspindel of kogelomloopspindel, want uiteindelijk gaat het om de technisch beste oplossing.